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via 星岛时评 by www.stnn.cc on 8/20/08
延长海上自卫队在印度洋的加油业务是日本要履行的最起码的国际义务。因此在下次特别议会期间，必须修订并延长目前的反恐法。政府和执政联盟都同意在9月中旬召集一次特别议会。然而，主要反对派日本民主党反对延长将在1月期满的反恐法。
由于反对阵营把持参议院的多数席，该法案可能遭到参议院的驳回，迫使众议院进行二次投票，而执政联盟可以在众议院凭借三分之二的多数通过该法案。
然而，自民党的联盟伙伴新公明党表示不愿意以众议院二次投票迫使法案通过。新公明党担心这样的通过会被选民视为高压，因而给联盟在下次众议院选举中的表现造成影响。
然而，以众议院二次投票通过法案是符合民主和宪法的。各党应该向公众解释他们为什么诉诸众议院二次投票来通过该法案，执政党派没有理由不用这个程序。
如果政府和执政联盟的各党在有可能把该法案变成法律的情况下却没有尽力，日本就必然面临国际社会的指责，说日本作出退出反恐战争的政治决定。
去年，新公明党强烈倡导延长加油任务，表示此举意义重大。如今这种重要性不减反增。
由于阿富汗安全局势恶化，部署在阿富汗的国际安全协助部队（The International Security Assistance Force，ISAF）有超过900人死亡。
尽管风险日增，但在过去12个月，北大西洋ISAF部队人数从来自37个国家的3.66万人增加到来自40个国家的5.27万人。人数的增加是国际社会承认反恐战争处于关键时刻的结果。
日本一再拒绝向阿富汗派出自卫队地面部队的请求。此外，如果日本撤出危险性比阿富汗本土低得多的印度洋，它就与国际社会的努力方向背道而驰了。
这样的撤离还可能对日美同盟产生重大影响。据说由于美国感激日本往印度洋和伊拉克派遣自卫队（那相当于大量的善意），日本和美国之间的关系处于是战后最好时期，不过如今那些日子也成为了历史。
在日本，有人表示目前的情况是善意已经耗尽，呈现赤字。
印度洋的加油活动也是保护日本进口原油航线的必须，这些航线相当于日本的生命线。
4月，当日本油轮受到也门海盗的袭击，德国军舰和其他船只冲到现场实施救援。据说此次救援行动背后是他们对日本在印度洋加油任务的感激。
一些自民党议员讨论用海上用自卫队船只护送日本油轮的想法。但这种行动不能取代加油活动。
日本参与国际联合行动至关重要。单边活动范围有限，而且无法提高我们在国际社会的声望。
英文原文
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